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缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和*分隔带两类 勾花护栏网，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类 波形护栏网，S级护栏属加强型，适用于危险路段。*分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。    路侧缆索护栏  
  各级路侧缆索护栏的适用场合  
  路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80％考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80％考虑。



波形护栏安装过程中应注意的十一条事项
注意事项： 
（1） 立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除，立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调 护栏网，立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2） 无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋入的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3） 护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4） 设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5） 波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确。每一端部的所有拼接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（6） 立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7） 波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8） 在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9） 护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直 机场护栏网，毛刺必须清除。焊接应光滑平整，焊缝位置应位于一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。




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